陽江數控車床

數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。
數控車床分為立式數控車床和臥式數控車床兩種類型。
立式數控車床用于回轉直徑較大的盤類零件車削加工。
臥式數控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。
臥式數控車床按功能可進一步分為經濟型數控車床、普通數控車床和車削加工中心。

經濟型數控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統進行改造后形成的簡易型數控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。

普通數控車床：根據車削加工要求在結構上進行設計，配備通用數控系統而形成的數控車床。數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

機床組成
主機，他是數控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。
數控裝置，是數控機床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

功能試驗
a. 用按鍵、開關、人工操縱對機床進行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩性及功能的可靠性。
b. 任選一種主軸轉速做主軸啟動、正轉、反轉、停止的連續試驗。操作不少于7次。
c. 主軸高、中、低轉速變換試驗。轉速的指令值與顯示值允差為±5%。
d. 任選一種進給量，在XZ軸全部行程上，連續做工作進給和快速進給試驗?？焖傩谐虘笥?/2全行程。正反方和連續操作不少于7次。
e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進給量變換試驗。 轉塔刀架進行各種轉位夾緊試驗。
f. 液壓、潤滑、冷卻系統做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。
g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。
h. 主軸做正轉、反轉、停止及變換主軸轉速試驗。
i. 轉塔刀架進行正反方向轉位試驗。
j. 進給機構做低中高進給量為快速進給變換試驗。
k. 試驗進給坐標超程、手動數據輸入、位置顯示，回基準點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環、螺紋切削循環、圓弧切削循環、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償等功能的可靠性、動作靈活性等。

空動轉試驗
a. 主動動機構運轉試驗，在高轉速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃；
b. 連續空運轉試驗，其運動時間不少于8小時，每個循環時間不大于15分鐘。每個循環終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續運轉。